车辆识别应用在高速路收费管理
现在高速公路的都在出入口安装了车牌识别设备。 当车辆进入高速公路时，系统识别车牌并将数据存储在收费系统中。当车辆到达出口处时，再次识别车牌并根据车牌信息调用入口数据。结合了入口和出口数据来实现收费管理。可实现自动计费并防止车主利用漏洞逃避路费。高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同种类车辆的收费价格差距也越来越大，司机经常利用现有收费系统中的漏洞逃费，车牌识别技术是解决这些问题的---方法。
随着科技经济的不断发展，合肥车牌识别，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发ic卡，停车场车牌识别，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷1卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主---的时间。
整个过程自动完成(临时卡设置为自动开闸)，无须工作人员---，车辆一直处于行驶状态，无需停车。
当系统处于脱机状态，固定车辆和临时车均能正常入场，语音---和显示屏显示车牌信息，道闸车牌识别，控制器保存入场记录，恢复后上传数据。
安装相应的减速带，车牌识别系统，减速带离道闸距离4-6米(注：至少安装一条减速带。不安装减速带，车辆速度过快，会导致识别率下降)。
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